Le mot de Notre Europe | 23/01/2008 

Aujourd'hui, la Commission européenne publie une proposition de directive visant à promouvoir les énergies renouvelables, pour atteindre l'objectif de 20% de la consommation énergétique d'ici 2020. Pour anticiper la difficulté de certains Etats membres à remplir les objectifs, on peut se féliciter que la Commission facilite les échanges de certificats d'origine d'énergie verte entre Etats membres. On rappellera à cet égard l'analyse de Notre Europe recommandant que les marchés de certificats d'électricité d'origine renouvelable soient unifiés, si nécessaire sur la base d'une coopération renforcée entre pays pertinents : Collective Power: Enhanced Cooperation as the Driver of a Common Tradable Green Certificate Market.

Dans la même proposition, la Commission revient sur la mise en ouvre de l'objectif de 10% de biocarburants dans les transports d'ici 2020. On rappellera à cet égard les études de Pierre Rainelli L'avenir des biocarburants et incidences sur l'équilibre des marches agricoles, et de Josef Schmidhuber, Les biocarburants au péril de la sécurité alimentaire européenne ? L'impact d'une utilisation croissante de la biomasse sur les marchés agricoles, les prix et la sécurité alimentaire : perspective à long terme qui rejoint le message de prudence récemment émis par le Joint Research Centre.

La Commission publie aussi des propositions relatives au système européen d'échange de quotas d'émissions (« EU ETS ») permettant de tirer des enseignements de la première phase. Notre Europe se félicite qu'elle l'élargisse aux six gaz à effet de serre couverts par le protocole de Kyoto et à toutes les installations dont les émissions effectives pourront être surveillées, mesurées et vérifiées de manière aussi fiable que l'est actuellement le CO2. Notre Europe soutient également la proposition de suppression des plans nationaux d'allocation des quotas d'émission au profit d'un plafond européen d'émissions, ainsi que la mise aux enchères progressive (peut-être trop) des quotas. La proposition rejoint ainsi plusieurs des recommandations exprimées par l'étude Sense and Flexibility - Striking a Balance between Sovereignty and Harmonisation in the Implementation of the EU ETS, dans laquelle Notre Europe faisait le point en 2006 sur l'application de l'EU ETS.




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En vue
Policy paper par Sheldon Welton | 04/09/2007
Les mécanismes actuels de soutien à l'énergie renouvelable souffre d'une approche fragmentée au niveau national. Plusieurs pays ont testé l'introduction de certificats d'électricité d'origine renouvelable. Unifier ces marchés de certificats les renforcerait considérablement. Ce policy paper illustre par ce biais la possibilité d'utiliser la coopération renforcée comme étape intermédiaire vers une politique commune de l'énergie, notamment en matière d'énergies renouvelables. En anglais seulement.
Et aussi
Policy paper par Josef Schmidhuber | 17/05/2007
Avant d'engager le débat sur les propositions de réforme de la PAC, Notre Europe publie une série de diagnostics pour anticiper et comprendre le cadre de l'activité agricole après 2013. Josef Schmidhuber poursuit ici la réflexion proposée par Notre Europe sur les biocarburants et leurs bouleversements sur les marchés agricoles. Sa contribution explore notamment les effets de la production croissante de biocarburants sur la sécurité alimentaire.
Policy paper par Pierre Rainelli | 12/03/2007
Avant d'engager le débat sur les propositions de réforme de la PAC, Notre Europe publie une série de diagnostics pour anticiper et comprendre le cadre de l'activité agricole après 2013. Ce mois-ci Pierre Rainelli fait le point sur l'avenir des biocarburants et leurs bouleversements sur les marchés agricoles. Cette étude constitue le deuxième volet du "diagnostic énergétique" du projet PAC 2013.
Étude par Stephen Boucher, Université de Columbia | 26/05/2006
The EU Emissions Trading Scheme is an historic first. Never have market-based instruments in history been applied at such a scale between so many countries. The issue at hand, global climate change, indeed warrants policy innovation. But, is the EU ETS efficient and effective? Does it provide "better regulation"? This report provides detailed answers to these questions.
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